Studebaker Weasel M-29

Конструкторами компании был разработан военный снегоход Studebaker M-29 Weasel (Визл, по-русски этот зверек называется ласка). Снегоход представлял собой гусеничный транспортер длиной десять футов и шесть дюймов – 3200 миллиметров. Ширина же его составляла 1524 мм. На транспортёр устанавливался двигатель от Чемпиона.

 

 

 

 

 

 

 

 

Проектирование снегохода было вызвано отрицательным опытом действий англо-французских войск в Северной Норвегии весной 1940 года. Тогда, завязнув в снегу, они не успели взять ключевой порт Нарвик до взятия его немцами, что и предопределило поражение союзников.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Предполагалось, что рано или поздно союзники вновь высадят десант в Норвегии, и, чтобы не наступить на те же грабли, они должны были быть снабжены таким вот транспортом. Однако до высадки нового десанта под Нарвиком дело так и не дошло – немецкие войска в Норвегии капитулировали после окончания войны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Понадобился Weasel лишь в конце войны в Арденнах. Тогда, 16 декабря 1944 года, немцы начали контрнаступление на Западном фронте с тем, чтобы снова повернуть ход войны в пользу Германии. Наступление немецких войск группы армий «Б» под командованием фельдмаршала Моделя стало для американских войск генерала Брэдли полной неожиданностью.

 

 

 

 

 

 

 

 

К 25 декабря немцы продвинулись на 90 км вглубь американской обороны. В конце декабря американские войска, усиленные за счёт передислокации с других участков фронта, нанесли контрудар силами 3-й американской армии. Наступление противника было приостановлено, но в немецком тылу остался окруженный гарнизон города Бастонь.

 

 

 

 

 

 

 

 

Защитники Бастони уступали немцам в численности и страдали от недостатка зимнего обмундирования. Из-за нелетной погоды окружённых невозможно было ни обеспечить тактической авиаподдержкой, ни наладить снабжение по воздуху. Все семь дорог, которые сходились в Бастони, были немцами перекрыты. Однако перекрыть заваленные глубоким снегом и покрытые лесом Арденнские горы немцы были не в состоянии.

 

 

 

 

 

И вот тогда-то настал черед Визлов. Юркие как настоящие ласки, Визлы легко маневрировали между соснами и, не утопая в снегу, по которому невозможно было передвигаться даже в пешем порядке, Визлы снабжали окруженных продовольствием, боеприпасами и медикаментами, а также вывозили из котла раненых и обмороженных.

< Предыдущий автомобиль Willys-MB
Следующий автомобиль Studebaker Dictator >